En Oaxaca ya funciona un bici ruta de más de 24 kilómetros que se moderniza y opera con la participación activa y consensuada de los diferentes colectivos ciudadanos y clubes de ciclistas independientes de la capital.
El proyecto conecta en un gran circuito a todas las rutas de ciclistas existentes, desde las que están ubicadas en la periferia, para funcionar, todas como una mega ciclovía, misma que terminará confluyendo en un solo punto, el centro histórico de la ciudad capital, informó Arturo López Sorroza, titular de la Secretaría de la Movilidad Urbana (Semovi).
Detalló que el modelo híbrido de mega ciclovía que tiene Oaxaca, consta de 10 kilómetros, de un bus -bici 1.30 kilómetros que funciona a la par del modelo de Citybus, que ya tiene la ciudad de Oaxaca.
Además de un carril preferente alternado, y una bici ruta de estacionamiento de lateral izquierda en la zona norte de la ciudad, que cuenta con un búfer de seguridad para protección de los ciclistas.
El funcionario, precisó por ejemplo que en el carril de confinamiento de la ciclovía que cruza por la periferia y el centro histórico, se cuenta con infraestructura señalética de calidad, tanto horizontal como vertical.
Acompañado de mis amigas y amigos de los colectivos ciclistas, el director del @Injeo_GobOax, @Jauri_Sanchez y el titular de @COEPRAOaxaca; rodamos por el trayecto del proyecto #Biciruta en conmemoración de las fiestas patrias. #MeMuevoEnBici pic.twitter.com/GuwSwkr2CT
— Arturo López Sorroza (@LOPEZSORROZA) September 14, 2021
Enfatizó que en estas acciones se trabaja también para privilegiar el paso de los peatones.
En lo que se refiere al carril bus-bici, esta se está habilitando en el paso del Citybus que ya tiene una primera ruta de la zona sur a la norte de la ciudad, pero para los ciclista, solo en la zona del centro histórico de la entrada poniente.
Iniciando en la calzada Ignacio I Madero, donde está el Museo del Ferrocarril avanzado hasta el área de la calle de Independencia que es la confluye con el zócalo y la alameda central.
En lo que se refiere al carril preferente ciclista, se tiene en calles muy angostas, sobre todo en la zona norte, y el módulo azul, donde está el área de fraccionamientos populares de ese punto de la ciudad a la calle de Amapola en la colonia reforma.
Mientras que en lo que se refiere a la ciclo vía con estacionamiento lateral izquierda, este está en área norte de la misma colonia Reforma de la calle de Emilio Carranza a la terminal de autobuses de Primera Clase que se ubica en la calzada Héroes de Chapultepec.
“En síntesis te puedo asegurar que el gobierno de Alejandro Murat en Oaxaca ha modernizado más de 24 kilómetros de ciclovías en una gran circuito que mejora la movilidad urbana en Oaxaca.
De rutas nuevas hay 15 kilómetros, se han modernizado 2.15 kilómetros, en el municipio de Oaxaca de Juárez, además de 2.36 kilómetros de ciclovías en el municipio conurbado de Santa Lucía del Camino , 1.74 kilómetros en el municipio también conurbado de Santa Cruz Amilpas, 1.27 kilómetros en el municipio de San Sebastián Tutla, 2.5 kilómetros en Tlalixtac de Cabrera, y .21 kilómetros en Santa Maria El Tule.
Por ello es tiempo que la ciudadanía baje del automóvil, use la bicicleta como su transporte vial y de esta manera se generen condiciones de salud y se mitigue la contaminación ambiental”.
RODADA PATRIA
Este 14 de septiembre, en Oaxaca, clubes y colectivos ciudadanos y ciclistas a lado del titular del Secretario de la Movilidad Urbana (Semovi), Arturo López Sorroza, realizaron una mega rodada de 10 kilómetros para conocer los alcances del gran circuito ciclista con el que cuenta la ciudad de Oaxaca.
En el recorrido se revisaron pormenores para avanzar en las tareas de mejoras, pavimentaciones, (reparar baches) y arreglar de la infraestructura urbana, como alcantarillas y registros rotos y mejorar la iluminación, además de coordinar operativo de seguridad para evitar acciones de delincuencia en contra de los ciclistas.
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