A dos días de haberse estrellado un avión de la aerolínea China Eastern Airlines con 132 personas a bordo, el equipo de rescate recuperó una de las cajas negras, lo que ayudará a conocer la razón del trágico accidente.
Asimismo, aclararon que ya no hay esperanza de encontrar algún sobreviviente. El vuelo MU5735 realizaría un trayecto de entre las ciudades de Kunming hacia Guangzhou cuando perdió contacto, sobre la ciudad de Wuzhou.
Encontraron la FDR Flight Data Recorder y la Cockpit Voice Recorder del vuelo #MU5735 https://t.co/SNp92d2kHx
— Roberto J. Gómez (@flap152) March 23, 2022
El avión Boeing 737 despegó a las 13:15 horas local del 21 de marzo, y se precipitó rápidamente a tierra en la región de Wuzhou a las 14:38 horas local.
De acuerdo con los reportes locales, informan que la caja negra está gravemente dañada; falta determinar si es el aparato que registra las voces o la información técnica del vuelo.
El avión de la compañía China Eastern se estrelló a unos 25 kilómetros al suroeste de la localidad de Wuzhou, una zona montañosa, que ha sido un desafío para los trabajos de rescate, en el que laboran más de dos mil personas.
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Las condiciones meteorológicas han sido otro factor que ha afectado a las labores de rescate: en la mañana del miércoles, la lluvia en la zona provocó la suspensión temporal de las tareas y la televisión estatal informó incluso de riesgo de pequeños corrimientos de tierra en la zona como consecuencia de las precipitaciones.
¿Qué es una caja negra y para qué sirve?
Desde la década de los 60, todas las aerolíneas a nivel mundial están obligadas a equipar sus aviones con dos cajas negras, con el objetivo, que en caso de siniestro protejan los datos: una guarda los detalles técnicos del vuelo; la otra graba el sonido ambiente en la aeronave.
Estas cajas negras, en conjunto pesan aproximadamente 4 kilos, pero que su color exterior es rojo o naranja y contiene bandas reflectantes para para facilitar su localización.
Para que estos aparatos soporten la caída y no se destruyan están fabricados con titanio y cubiertos de una armadura de acero con un aislante térmico.
Además, si llegara a caer al mar o en algún lugar con agua está provista de un faro localizador ultrasónico, emite cada 30 segundos un pulso o ‘ping’ que puede ser detectado a más de 4 km de distancia durante 9 días.
Una de las cajas, el Flight Data Recorder (FDR), registrar parámetros técnicos del vuelo: altura, velocidad, presión y rendimiento de los motores.
Mientras que la otra, Cockpit Voice Recorder (CVR), graba el sonido ambiente de la cabina, conversaciones entre los tripulantes y con la torre de control.
Los dispositivos deben de resistir una temperatura de mil 100 grados centígrados durante una hora o aguantar un mes sumergidas a 6 mil metros de profundidad, además de soportar desaceleraciones de 500 kilómetros por hora a cero en menos de cinco segundos.
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Las cajas negras deben contener un localizador; se activa automáticamente tras una colisión y emite una señal para ser ubicada por el equipo de rescate.
